اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائل جي بنيادي ڪم ڪندڙ اصول کي شيئر ڪريو

اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائل جي بنيادي ترتيب پاور يونٽ، ڪنٽرول يونٽ، ميٽرنگ يونٽ، چارجنگ انٽرفيس، پاور سپلائي انٽرفيس ۽ هيومن-مشين انٽرفيس وغيره آهن، جن مان پاور يونٽ ڊي سي چارجنگ ماڊيول ۽ ڪنٽرول يونٽ چارجنگ پائل ڪنٽرولر ڏانهن اشارو ڪري ٿو.ڊي سي چارجنگ پائلپاڻ هڪ سسٽم انٽيگريشن پراڊڪٽ آهي. "ڊي سي چارجنگ ماڊيول" ۽ "چارجنگ پائل ڪنٽرولر" کان علاوه، جيڪي ٽيڪنالاجي جو بنيادي حصو آهن، اسٽرڪچرل ڊيزائن پڻ مجموعي اعتبار واري ڊيزائن جي ڪنجين مان هڪ آهي. "چارجنگ پائل ڪنٽرولر" ايمبيڊڊ هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر ٽيڪنالاجي جي شعبي سان تعلق رکي ٿو، ۽ "ڊي سي چارجنگ ماڊيول" AC/DC جي شعبي ۾ پاور اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجي جي اعليٰ ڪاميابي جي نمائندگي ڪري ٿو. تنهن ڪري، اچو ته برقي گاڏين جي چارجنگ پائل جي بنيادي ڪم ڪندڙ اصول کي سمجهون!

چارجنگ جو بنيادي عمل بيٽري جي ٻنهي پاسن تي ڊي سي وولٽيج لاڳو ڪرڻ ۽ بيٽري کي هڪ خاص هاءِ ڪرنٽ سان چارج ڪرڻ آهي. بيٽري جو وولٽيج آهستي آهستي وڌي ٿو، ۽ جڏهن اهو هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، ته بيٽري جو وولٽيج نامياري قدر تائين پهچي ٿو، ايس او سي 95٪ کان وڌيڪ تائين پهچي ٿو (بيٽري کان بيٽري تائين مختلف آهي)، ۽ هڪ ننڍڙي مسلسل وولٽيج سان ڪرنٽ کي چارج ڪرڻ جاري رکي ٿو. چارجنگ جي عمل کي محسوس ڪرڻ لاءِ، چارجنگ پائل کي ڊي سي پاور فراهم ڪرڻ لاءِ "ڊي سي چارجنگ ماڊيول" جي ضرورت آهي؛ ان کي چارجنگ ماڊيول جي "پاور آن، پاور آف، آئوٽ پُٽ وولٽيج، آئوٽ پُٽ ڪرنٽ" کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ "چارجنگ پائل ڪنٽرولر" جي ضرورت آهي. ان کي انساني مشين انٽرفيس جي طور تي 'ٽچ اسڪرين' جي ضرورت آهي، ڪنٽرولر ذريعي چارجنگ ماڊيول ڏانهن 'پاور آن، پاور آف، وولٽيج آئوٽ پُٽ، ڪرنٽ آئوٽ پُٽ' ۽ ٻيا حڪم موڪلڻ لاءِ. برقي پاسي کان سکيل سادي چارجنگ پائل کي صرف چارجنگ ماڊيول، ڪنٽرول پينل ۽ ٽچ اسڪرين جي ضرورت آهي؛ چارجنگ ماڊيول تي پاور آن، پاور آف، آئوٽ پُٽ وولٽيج، آئوٽ پُٽ ڪرنٽ، وغيره جا حڪم داخل ڪرڻ لاءِ صرف ڪجھ ڪي بورڊ جي ضرورت آهي، ۽ هڪ چارجنگ ماڊيول بيٽري کي چارج ڪري سگهي ٿو.

بجلي جو حصواليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائلمکيه سرڪٽ ۽ ذيلي سرڪٽ تي مشتمل آهي. مکيه سرڪٽ جو ان پٽ ٽي-فيز اي سي پاور آهي، جيڪو ان پٽ سرڪٽ بريڪر ذريعي بيٽري پاران حاصل ڪيل ڊي سي پاور ۾ تبديل ٿئي ٿو،اي سي سمارٽ توانائي ميٽر، ۽ چارجنگ ماڊيول (ريڪٽيفائر ماڊيول)، ۽ برقي گاڏي کي چارج ڪرڻ لاءِ فيوز ۽ چارجنگ گن کي ڳنڍي ٿو. ثانوي سرڪٽ ۾ چارجنگ پائل ڪنٽرولر، ڪارڊ ريڊر، ڊسپلي، ڊي سي ميٽر ۽ ٻيا شامل آهن. ثانوي سرڪٽ "اسٽارٽ اسٽاپ" ڪنٽرول ۽ "ايمرجنسي اسٽاپ" آپريشن پڻ مهيا ڪري ٿو؛ سگنلنگ مشين "اسٽينڊ بائي"، "چارج" مهيا ڪري ٿي سگنلنگ مشين "اسٽينڊ بائي"، "چارج" ۽ "مڪمل طور تي چارج ٿيل" اسٽيٽس انڊيڪيشن مهيا ڪري ٿي، ۽ ڊسپلي سگنل، چارجنگ موڊ سيٽنگ ۽ اسٽارٽ/اسٽاپ ڪنٽرول آپريشن مهيا ڪرڻ لاءِ هڪ انٽرايڪٽو ڊيوائس طور ڪم ڪري ٿي.

بجلي جو اصولاليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائلهيٺ ڏنل طور تي خلاصو ڪيو ويو آهي:
1، هڪ واحد چارجنگ ماڊل هن وقت صرف 15 ڪلوواٽ آهي، بجلي جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي. گھڻن چارجنگ ماڊلز کي متوازي طور تي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ گھڻن ماڊلز جي برابري کي محسوس ڪرڻ لاءِ هڪ بس جي ضرورت آهي؛
2، گرڊ مان چارجنگ ماڊيول ان پٽ، هاءِ پاور پاور لاءِ. اهو پاور گرڊ ۽ ذاتي حفاظت سان لاڳاپيل آهي، خاص طور تي جڏهن ان ۾ ذاتي حفاظت شامل هجي. ايئر سوئچ ان پٽ پاسي تي نصب ڪيو وڃي، ۽ بجلي جي حفاظت وارو سوئچ هڪ ليڪيج سوئچ آهي.
آئوٽ پُٽ هاءِ وولٽيج ۽ هاءِ ڪرنٽ آهي، ۽ بيٽري اليڪٽرڪ ڪيميڪل ۽ ڌماڪيدار آهي. غلط ڪم جي ڪري پيدا ٿيندڙ حفاظتي مسئلن کي روڪڻ لاءِ، آئوٽ پُٽ ٽرمينل کي فيوز ڪيو وڃي؛
4. حفاظت سڀ کان اهم مسئلو آهي. ان پٽ پاسي جي ماپن کان علاوه، ميڪيڪل ۽ اليڪٽرانڪ لاڪ، موصليت جي چڪاس، خارج ٿيڻ جي مزاحمت؛
5. بيٽري چارج ٿي سگهي ٿي يا نه، اهو بيٽري ۽ بي ايم ايس جي دماغ تي منحصر آهي، چارجنگ پوسٽ تي نه. بي ايم ايس ڪنٽرولر کي حڪم موڪلي ٿو "چارجنگ جي اجازت ڏيڻي آهي، ڇا چارجنگ کي روڪڻو آهي، وولٽيج ۽ ڪرنٽ ڪيترو وڌيڪ چارج ڪري سگهجي ٿو"، ۽ ڪنٽرولر انهن کي چارجنگ ماڊل ڏانهن موڪلي ٿو.
6، نگراني ۽ انتظام. ڪنٽرولر جو پس منظر وائي فائي يا 3G/4G نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن ماڊل سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي؛
7، بجلي مفت ناهي، ميٽر لڳائڻ جي ضرورت آهي، ڪارڊ ريڊر کي بلنگ فنڪشن کي محسوس ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
8، شيل ۾ واضح اشارا هجڻ گهرجن، عام طور تي ٽي اشارا، ترتيب وار، چارجنگ، فالٽ ۽ پاور سپلائي کي ظاهر ڪن ٿا؛
9، اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائل جي ايئر ڊڪٽ ڊيزائن اهم آهي. ايئر ڊڪٽ ڊيزائن جي ساخت جي ڄاڻ کان علاوه، چارجنگ پائل ۾ هڪ فين نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ هر چارجنگ ماڊل ۾ هڪ فين هوندو آهي.