ٻہ طرفي اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ آرڪيٽيڪچر جو مختصر تعارف - V2G، V2H، ۽ V2L

بجليءَ جون گاڏيون جيڪي ٻہ طرفي چارجنگ جي صلاحيت رکن ٿيون، گهرن کي بجلي ڏيڻ، گرڊ ۾ توانائي واپس ڏيڻ، ۽ بجلي جي بندش يا هنگامي حالتن دوران بيڪ اپ پاور فراهم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجن ٿيون. بجليءَ جون گاڏيون بنيادي طور تي ويلز تي وڏيون بيٽريون آهن، تنهن ڪري ٻہ طرفي چارجر گاڏين کي سستي آف پيڪ بجلي ذخيرو ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، جنهن سان گهريلو بجلي جي قيمت گهٽجي ٿي. هي ابھرندڙ ٽيڪنالاجي، جيڪا گاڏي کان گرڊ (V2G) جي نالي سان مشهور آهي، ان ۾ اسان جي پاور گرڊ جي ڪم ڪرڻ جي طريقي ۾ انقلاب آڻڻ جي صلاحيت آهي، جنهن ۾ هزارين برقي گاڏيون ممڪن طور تي چوٽي جي طلب جي دورن دوران هڪ ئي وقت بجلي فراهم ڪري سگهن ٿيون.

اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

هڪ ٻہ طرفي چارجر هڪ جديد برقي گاڏي (EV) چارجر آهي جيڪو ٻنهي طرفن ۾ چارج ڪرڻ جي قابل آهي. اهو شايد نسبتاً سادو لڳي ٿو، پر ان ۾ متبادل ڪرنٽ (AC) کان سڌو ڪرنٽ (DC) ۾ هڪ پيچيده پاور ڪنورشن عمل شامل آهي، هڪ روايتي يوني ڊائريڪشنل EV چارجر جي برعڪس جيڪو AC استعمال ڪري ٿو.

معياري EV چارجرز جي برعڪس، ٻہ طرفي چارجرز انورٽرز وانگر ڪم ڪن ٿا، چارجنگ دوران AC کي DC ۾ تبديل ڪن ٿا ۽ ڊسچارج دوران ان جي برعڪس. بهرحال، ٻہ طرفي چارجرز صرف ٻہ طرفي DC چارجنگ سان مطابقت رکندڙ گاڏين سان استعمال ڪري سگھجن ٿا. بدقسمتي سان، هن وقت ٻہ طرفي چارجنگ جي قابل EVs جو تعداد تمام گهٽ آهي. ڇاڪاڻ ته ٻہ طرفي چارجرز تمام گهڻو پيچيده آهن، اهي باقاعده EV چارجرز جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو مهانگا پڻ آهن، ڇاڪاڻ ته اهي گاڏي جي توانائي جي وهڪري کي منظم ڪرڻ لاءِ جديد پاور ڪنورشن اليڪٽرانڪس استعمال ڪن ٿا.

گھرن کي بجلي ڏيڻ لاءِ، ٻہ طرفي EV چارجر پڻ ڊوائيسز کي ضم ڪن ٿا ته جيئن لوڊ کي منظم ڪري سگهجي ۽ بجلي جي بندش دوران گھر کي گرڊ کان الڳ ڪري سگهجي، هڪ رجحان جيڪو آئلينڊنگ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. ٻہ طرفي EV چارجر جو بنيادي آپريٽنگ اصول ٻہ طرفي انورٽر سان تمام گهڻو ملندڙ جلندڙ آهي، جيڪو گھر جي بيٽري اسٽوريج سسٽم ۾ بيڪ اپ پاور سورس طور ڪم ڪري ٿو.

ٻہ طرفي چارجنگ جو مقصد ڇا آهي؟

ٻه طرفي چارجر ٻن مختلف ايپليڪيشنن لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿا. پهريون ۽ سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر گاڏي کان گرڊ، يا V2G آهي، جيڪو گرڊ تائين توانائي پهچائڻ يا آئوٽ پُٽ ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي جڏهن طلب وڌيڪ هجي. جيڪڏهن هزارين V2G سان ليس گاڏيون پلگ ان ۽ چالو ڪيون وڃن، ته ان ۾ بجلي کي ذخيرو ڪرڻ ۽ پيدا ڪرڻ جي طريقي کي وڏي پيماني تي تبديل ڪرڻ جي صلاحيت آهي. برقي گاڏين ۾ وڏيون ۽ طاقتور بيٽريون هونديون آهن، تنهن ڪري هزارين V2G سان ليس گاڏين جي ڪل طاقت تمام گهڻي ٿي سگهي ٿي. نوٽ ڪريو ته V2X هڪ اصطلاح آهي جيڪو هيٺ ڏنل بحث ڪيل ٽن آرڪيٽيڪچر کي بيان ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي:

I. گاڏي کان گرڊ يا V2G - گرڊ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ EV توانائي.

II. گاڏي کان گهر يا V2H - گهرن يا ڪاروبار کي بجلي ڏيڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ EV توانائي.

III. گاڏي-لوڊ-ڪرڻ يا V2L - EVs کي بجلي جي سامان يا ٻين برقي گاڏين کي چارج ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو.

ٻه طرفي EV چارجر جو ٻيو استعمال گاڏي کان گهر، يا V2H لاءِ آهي. جيئن نالو مشورو ڏئي ٿو، V2H برقي گاڏين کي گھر جي بيٽري سسٽم وانگر استعمال ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو ته جيئن اضافي شمسي توانائي کي ذخيرو ڪري سگهجي ۽ توهان جي گهر کي بجلي ملي سگهي. مثال طور، هڪ عام گهر جي بيٽري سسٽم، جهڙوڪ ٽيسلا پاور وال، جي گنجائش 13.5 ڪلوواٽ ڪلاڪ آهي. مقابلي ۾، هڪ عام برقي گاڏي جي گنجائش 65 ڪلوواٽ ڪلاڪ آهي، جيڪا تقريبن پنج ٽيسلا پاور والز جي برابر آهي. ان جي وڏي بيٽري جي گنجائش جي ڪري، جڏهن ڇت جي شمسي توانائي سان گڏ ڪيو وڃي ٿو، هڪ مڪمل چارج ٿيل برقي گاڏي هڪ سراسري گهر کي ڪيترن ئي ڏينهن يا ان کان وڌيڪ عرصي تائين بجلي ڏئي سگهي ٿي.

1. گاڏي کان گرڊ تائين- V2G

گاڏي کان گرڊ (V2G) هڪ برقي گاڏي جي بيٽري مان ذخيرو ٿيل توانائي جو هڪ ننڍڙو حصو طلب تي گرڊ ۾ فيڊ ڪرڻ جي عمل کي ظاهر ڪري ٿو. V2G منصوبي ۾ شرڪت لاءِ هڪ ٻه طرفي ڊي سي چارجر ۽ هڪ مطابقت رکندڙ برقي گاڏي جي ضرورت آهي. ترغيبون موجود آهن، جهڙوڪ ڪريڊٽ يا EV مالڪن لاءِ بجلي جي شرح ۾ گهٽتائي. V2G سان ليس EV مالڪن کي VPP (گاڏين جي بجلي جي فراهمي) پروگرامن ۾ حصو وٺڻ جي اجازت پڻ ڏين ٿا ته جيئن گرڊ جي استحڪام کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ چوٽي جي طلب جي دورن دوران بجلي فراهم ڪري سگهجي.

هائپ جي باوجود، V2G ٽيڪنالاجي کي متعارف ڪرائڻ جي چئلينجن مان هڪ ريگيوليٽري رڪاوٽون ۽ معياري ٻہ طرفي چارجنگ پروٽوڪول ۽ ڪنيڪٽرن جي کوٽ آهي. ٻہ طرفي چارجرز، جهڙوڪ سولر انورٽر، کي بجلي پيدا ڪرڻ جو متبادل طريقو سمجهيو ويندو آهي ۽ گرڊ ناڪامي جي صورت ۾ سڀني ريگيوليٽري حفاظت ۽ بندش جي معيارن جي تعميل ڪرڻ گهرجي. انهن پيچيدگين کي دور ڪرڻ لاءِ، ڪجهه آٽوميڪرز، جهڙوڪ فورڊ، آسان اي سي ٻہ طرفي چارجنگ سسٽم تيار ڪيا آهن جيڪي صرف فورڊ اي وي سان گڏ گهرن کي بجلي ڏين ٿا، گرڊ کي بجلي فراهم ڪرڻ بدران.

2. گاڏي گهر ڏانهن- V2H

گاڏي کان گهر (V2H) V2G سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر توانائي کي مقامي طور تي گھر کي بجلي ڏيڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي گرڊ ۾ شامل ٿيڻ بدران. هي برقي گاڏين کي باقاعده گهر جي بيٽري سسٽم وانگر هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، خود ڪفالت کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، خاص طور تي جڏهن ڇت جي شمسي توانائي سان گڏ ڪيو وڃي. بهرحال، V2H جو سڀ کان واضح فائدو بجلي جي بندش دوران بيڪ اپ پاور فراهم ڪرڻ جي صلاحيت آهي.

V2H کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ، هڪ مطابقت رکندڙ ٻہ طرفي انورٽر ۽ ٻيا سامان گهربل آهن، جنهن ۾ مين ڪنيڪشن پوائنٽ تي نصب ٿيل هڪ توانائي ميٽر (هڪ ڪرنٽ ٽرانسفارمر سان) شامل آهي. ڪرنٽ ٽرانسفارمر گرڊ ۾ ۽ ٻاهر توانائي جي وهڪري جي نگراني ڪري ٿو. جڏهن سسٽم کي خبر پوي ٿي ته توهان جو گهر گرڊ توانائي استعمال ڪري رهيو آهي، اهو ٻہ طرفي EV چارجر کي سگنل ڏئي ٿو ته گرڊ مان نڪتل ڪنهن به بجلي کي آفسيٽ ڪرڻ لاءِ برابر مقدار ۾ بجلي جاري ڪري. ساڳئي طرح، جڏهن سسٽم ڇت جي شمسي فوٽووولٽڪ صف مان توانائي جي پيداوار کي ڳولي ٿو، اهو ان کي EV کي چارج ڪرڻ لاءِ موڙي ٿو، بلڪل هڪ سمارٽ EV چارجر وانگر.

بجلي جي بندش يا هنگامي حالتن دوران بيڪ اپ پاور کي فعال ڪرڻ لاءِ، V2H سسٽم کي گرڊ مان آئلينڊنگ کي ڳولڻ گهرجي ۽ گهر کي گرڊ کان الڳ ڪرڻ گهرجي. هڪ ڀيرو آئلينڊ ٿيڻ کان پوءِ، بائيڊائريڪشنل انورٽر بنيادي طور تي آف گرڊ انورٽر طور ڪم ڪري ٿو، جيڪو EV جي بيٽري سان هلندڙ آهي. اضافي گرڊ آئسوليشن سامان، جهڙوڪ خودڪار ڪانٽيڪٽر (ATS)، بيڪ اپ آپريشن کي فعال ڪرڻ لاءِ گهربل آهي، بلڪل سولر سيل سسٽم ۾ استعمال ٿيندڙ هائبرڊ انورٽر وانگر.

3. لوڊ ڪرڻ لاءِ گاڏي- V2L

گاڏي کان لوڊ ڪرڻ (V2L) ٽيڪنالاجي تمام گهڻي آسان آهي ڇاڪاڻ ته ان کي ٻہ طرفي چارجر جي ضرورت ناهي. V2L سان ليس گاڏين ۾ هڪ مربوط انورٽر هوندو آهي جيڪو گاڏي ۾ هڪ يا وڌيڪ معياري آئوٽليٽس مان AC پاور فراهم ڪندو آهي، جيڪو ڪنهن به باقاعده گهريلو سامان کي پلگ ان ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو. جڏهن ته، ڪجهه گاڏيون هڪ خاص V2L اڊاپٽر استعمال ڪنديون آهن جيڪو AC پاور فراهم ڪرڻ لاءِ برقي گاڏي جي چارجنگ پورٽ ۾ پلگ ان ٿيندو آهي. هنگامي حالت ۾، هڪ ايڪسٽينشن ڪارڊ کي گاڏي کان گهر تائين وڌائي سگهجي ٿو ته جيئن بنيادي لوڊ جهڙوڪ روشني، ڪمپيوٽر، ريفريجريٽر، ۽ کاڌي پچائڻ جا سامان کي طاقت ڏئي سگهجي.

V2L آف گرڊ ۽ بيڪ اپ پاور لاءِ استعمال ٿيندو آهي.

V2L سان ليس گاڏيون چونڊيل بجلي جي سامان کي هلائڻ لاءِ بيڪ اپ پاور فراهم ڪرڻ لاءِ ايڪسٽينشن ڪارڊ استعمال ڪري سگهن ٿيون. متبادل طور تي، هڪ وقف ٿيل AC ٽرانسفر سوئچ استعمال ڪري سگهجي ٿو V2L پاور کي سڌو سنئون بيڪ اپ ڊسٽريبيوشن پينل سان، يا مين ڊسٽريبيوشن پينل سان به ڳنڍڻ لاءِ.

V2L سان ليس گاڏين کي آف گرڊ سولر پاور سسٽم ۾ پڻ ضم ڪري سگهجي ٿو ته جيئن بيڪ اپ جنريٽر جي ضرورت کي گهٽائي سگهجي يا ختم ڪري سگهجي. گھڻن آف گرڊ سولر پاور سسٽم ۾ هڪ بائيڊائريڪشنل انورٽر شامل آهي، جيڪو ٽيڪنيڪل طور تي ڪنهن به AC ذريعن مان بجلي استعمال ڪري سگهي ٿو، جنهن ۾ V2L سان ليس گاڏيون به شامل آهن. جڏهن ته، محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ ان کي سولر انرجي ماهر يا قابليت رکندڙ اليڪٽريشن پاران انسٽاليشن ۽ ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.

- اختتام-

هتي، چارجنگ پائلز جي "بنيادي" ۽ "روح" کي سمجھو.

گهرو تجزيو: اي سي/ڊي سي چارجنگ پائل ڪيئن ڪم ڪن ٿا؟

جديد ترين اپڊيٽس: سست چارجنگ، سپر چارجنگ، V2G...

صنعت جي بصيرت: ٽيڪنالاجي رجحانات ۽ پاليسي جي تشريح

پنهنجي سائي سفر جي حفاظت لاءِ مهارت استعمال ڪريو

منهنجي پٺيان اچو، ۽ چارجنگ جي ڳالهه اچي ته ڪڏهن به گم نه ٿيندا!