ٽائپ 1، ٽائپ 2، سي سي ايس 1، سي سي ايس 2، GB/T رابطا: هڪ تفصيلي وضاحت، فرق، ۽ AC/DC چارجنگ فرق
برقي گاڏين ۽ برقي گاڏين جي وچ ۾ محفوظ ۽ موثر توانائي جي منتقلي کي يقيني بڻائڻ لاء مختلف قسم جي ڪنيڪٽرن جو استعمال ضروري آهيچارجنگ اسٽيشنون. عام EV چارجر کنیکٹر جي قسمن ۾ ٽائپ 1، ٽائپ 2، CCS1، CCS2 ۽ GB/T شامل آهن. مختلف گاڏين جي ماڊلز ۽ علائقن جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ هر ڪنيڪٽر وٽ پنهنجون خاصيتون آهن. انهن جي وچ ۾ فرق کي سمجهڻEV چارجنگ اسٽيشن لاءِ ڪنيڪٽرصحيح EV چارجر چونڊڻ ۾ اهم آهي. اهي چارج ڪنيڪٽر نه رڳو جسماني ڊيزائن ۽ علائقائي استعمال ۾ مختلف آهن، پر انهن جي متبادل مهيا ڪرڻ جي صلاحيت ۾ (AC) يا سڌو موجوده (DC)، جيڪو سڌو سنئون چارج جي رفتار ۽ ڪارڪردگي تي اثر انداز ڪندو. تنهن ڪري، جڏهن هڪ چونڊيوڪار چارجر، توهان کي پنهنجي EV ماڊل ۽ توهان جي علائقي ۾ چارجنگ نيٽ ورڪ جي بنياد تي صحيح قسم جي ڪنيڪٽر تي فيصلو ڪرڻو پوندو.
1. ٽائپ 1 ڪنيڪٽر (AC چارجنگ)
وصف:ٽائپ 1، SAE J1772 کنیکٹر جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، AC چارجنگ لاءِ استعمال ٿئي ٿو ۽ بنيادي طور تي اتر آمريڪا ۽ جاپان ۾ ملي ٿو.
ڊيزائن:ٽائپ 1 ھڪڙو 5-پن ڪنيڪٽر آھي جيڪو سنگل فيز اي سي چارجنگ لاءِ ٺاھيو ويو آھي، 240V تائين سپورٽ ڪري ٿو وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ 80A سان. اهو صرف گاڏي کي AC پاور پهچائي سگھي ٿو.
چارج ڪرڻ جو قسم: AC چارجنگ: ٽائپ 1 گاڏي کي اي سي پاور فراهم ڪري ٿي، جيڪا گاڏي جي آن بورڊ چارجر ذريعي ڊي سي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. AC چارجنگ عام طور تي DC فاسٽ چارجنگ جي مقابلي ۾ سست آھي.
استعمال:اتر آمريڪا ۽ جاپان: اڪثر آمريڪي ٺاهيل ۽ جاپاني برقي گاڏيون، جهڙوڪ شيورليٽ، نسان ليف، ۽ پراڻا ٽسلا ماڊل، AC چارجنگ لاءِ ٽائپ 1 استعمال ڪن ٿا.
چارج ڪرڻ جي رفتار:نسبتا سست چارج جي رفتار، گاڏي جي آن بورڊ چارجر ۽ دستياب طاقت تي منحصر ڪري ٿو. عام طور تي ليول 1 (120V) يا ليول 2 (240V) تي چارج ٿئي ٿو.
2. ٽائپ 2 ڪنيڪٽر (AC چارجنگ)
وصف:ٽائپ 2 AC چارجنگ لاءِ يورپي معيار آهي ۽ يورپ ۽ دنيا جي ٻين حصن ۾ وڌندڙ EVs لاءِ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيل ڪنيڪٽر آهي.
ڊيزائن:7-پن ٽائپ 2 ڪنيڪٽر ٻنهي سنگل فيز (230V تائين) ۽ ٽي فيز (400V تائين) AC چارجنگ کي سپورٽ ڪري ٿو، جيڪو ٽائپ 1 جي مقابلي ۾ تيز چارجنگ جي رفتار جي اجازت ڏئي ٿو.
چارج ڪرڻ جو قسم:اي سي چارجنگ: ٽائپ 2 ڪنيڪٽرز اي سي پاور پڻ فراهم ڪن ٿا، پر ٽائپ 1 جي برعڪس، ٽائپ 2 ٽن مرحلن واري اي سي کي سپورٽ ڪري ٿو، جيڪو وڌيڪ چارج ڪرڻ جي رفتار کي قابل بڻائي ٿو. بجلي اڃا تائين ڊي سي ۾ تبديل ٿي وئي آهي گاڏي جي آن بورڊ چارجر ذريعي.
استعمال: يورپاڪثر يورپي گاڏيون، بشمول BMW، Audi، Volkswagen، ۽ Renault، استعمال ڪن ٿيون ٽائپ 2 AC چارجنگ لاءِ.
چارج ڪرڻ جي رفتار:ٽائپ 1 کان وڌيڪ تيز: ٽائپ 2 چارجر تيز چارجنگ جي رفتار مهيا ڪري سگھن ٿا، خاص طور تي جڏهن ٽي فيز اي سي استعمال ڪيو وڃي، جيڪو سنگل فيز اي سي کان وڌيڪ پاور پيش ڪري ٿو.
3. CCS1 (گڏيل چارجنگ سسٽم 1) -AC ۽ DC چارجنگ
وصف:سي سي ايس 1 اتر آمريڪي معيار آهي ڊي سي فاسٽ چارجنگ لاءِ. اهو ٽائپ 1 ڪنيڪٽر تي ٺاهي ٿو ٻه اضافي ڊي سي پنن کي شامل ڪندي هاءِ پاور ڊي سي فاسٽ چارجنگ لاءِ.
ڊيزائن:CCS1 ڪنيڪٽر ٽائپ 1 ڪنيڪٽر کي گڏ ڪري ٿو (AC چارج ڪرڻ لاءِ) ۽ ٻه اضافي DC پن (DC فاسٽ چارجنگ لاءِ). اهو ٻنهي AC (ليول 1 ۽ ليول 2) ۽ ڊي سي فاسٽ چارجنگ کي سپورٽ ڪري ٿو.
چارج ڪرڻ جو قسم:AC چارجنگ: AC چارجنگ لاءِ ٽائپ 1 استعمال ڪري ٿو.
ڊي سي فاسٽ چارجنگ:ٻه اضافي پنون ڊي سي پاور سڌو سنئون گاڏي جي بيٽري کي فراهم ڪن ٿيون، آن بورڊ چارجر کي پاس ڪندي ۽ تمام تيز چارجنگ جي شرح پهچائي ٿي.
استعمال: اتر آمريڪاعام طور تي آمريڪي گاڏيون ٺاهيندڙن جهڙوڪ فورڊ، شيورليٽ، بي ايم ڊبليو، ۽ ٽيسلا (Tesla گاڏين لاء هڪ اڊاپٽر ذريعي).
چارج ڪرڻ جي رفتار:فاسٽ ڊي سي چارجنگ: CCS1 500A DC تائين پهچائي سگھي ٿو، ڪجھ ڪيسن ۾ 350 ڪلوواٽ تائين جي رفتار کي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هي EVs کي 80 سيڪڙو تائين چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو اٽڪل 30 منٽن ۾.
AC چارج ڪرڻ جي رفتار:AC چارجنگ CCS1 سان (قسم 1 حصو استعمال ڪندي) معياري ٽائپ 1 ڪنيڪٽر جي رفتار سان ملندڙ جلندڙ آهي.
4. CCS2 (گڏيل چارجنگ سسٽم 2) - AC ۽ DC چارجنگ
وصف:CCS2 يورپي معيار آهي DC فاسٽ چارجنگ لاءِ، ٽائپ 2 ڪنيڪٽر جي بنياد تي. اهو تيز رفتار ڊي سي فاسٽ چارجنگ کي فعال ڪرڻ لاءِ ٻه اضافي ڊي سي پن شامل ڪري ٿو.
ڊيزائن:CCS2 ڪنيڪٽر ٽائپ 2 ڪنيڪٽر (AC چارجنگ لاءِ) کي DC فاسٽ چارجنگ لاءِ ٻن اضافي DC پنن سان گڏ ڪري ٿو.
چارج ڪرڻ جو قسم:اي سي چارجنگ: ٽائپ 2 وانگر، سي سي ايس 2 سنگل فيز ۽ ٽي فيز اي سي چارجنگ کي سپورٽ ڪري ٿو، ٽائپ 1 جي مقابلي ۾ تيز چارجنگ جي اجازت ڏئي ٿو.
ڊي سي فاسٽ چارجنگ:اضافي DC پن گاڏين جي بيٽري کي سڌو DC پاور پهچائڻ جي اجازت ڏين ٿا، AC چارجنگ جي ڀيٽ ۾ تمام تيز چارجنگ کي چالو ڪري ٿو.
استعمال: يورپبي ايم ڊبليو، وولڪس ويگن، آڊيو، ۽ پورش وانگر اڪثر يورپي گاڏيون ڊي سي فاسٽ چارجنگ لاءِ CCS2 استعمال ڪن ٿيون.
چارج ڪرڻ جي رفتار:DC فاسٽ چارجنگ: CCS2 500A DC تائين پهچائي سگھي ٿو، گاڏين کي 350 ڪلوواٽ جي رفتار تي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. عملي طور تي، اڪثر گاڏيون تقريباً 30 منٽن ۾ 0% کان 80% تائين چارج ٿين ٿيون CCS2 DC چارجر سان.
AC چارج ڪرڻ جي رفتار:سي سي ايس 2 سان AC چارجنگ ٽائپ 2 سان ملندڙ جلندڙ آهي، پاور سورس جي لحاظ کان سنگل فيز يا ٽي فيز اي سي پيش ڪري ٿي.
5. GB/T ڪنيڪٽر (AC & DC چارجنگ)
وصف:GB/T ڪنيڪٽر EV چارجنگ لاءِ چيني معيار آهي، چين ۾ AC ۽ DC ٻنهي فاسٽ چارجنگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڊيزائن:GB/T AC ڪنيڪٽر: ھڪڙو 5-پن ڪنيڪٽر، ٺاھڻ ۾ ٽائپ 1 سان ملندڙ جلندڙ، AC چارجنگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آھي.
GB/T DC رابط:هڪ 7-پن ڪنيڪٽر، ڊي سي فاسٽ چارجنگ لاءِ استعمال ڪيو ويو، ڪم ۾ ملندڙ جلندڙ CCS1/CCS2 سان پر مختلف پن ترتيب سان.
چارج ڪرڻ جو قسم:AC چارجنگ: GB/T AC ڪنيڪٽر سنگل فيز AC چارجنگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آھي، ٽائپ 1 سان ملندڙ جلندڙ آھي پر پن ڊيزائن ۾ فرق سان.
ڊي سي فاسٽ چارجنگ:GB/T DC ڪنيڪٽر سڌو سنئون گاڏي جي بيٽري کي تيز چارج ڪرڻ لاءِ ڊي سي پاور فراهم ڪري ٿو، آن بورڊ چارجر کان پاسو ڪندي.
استعمال: چين:GB/T معيار خاص طور تي چين ۾ EVs لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جهڙوڪ BYD، NIO، ۽ Geely.
چارج ڪرڻ جي رفتار: ڊي سي فاسٽ چارجنگ: GB/T 250A DC تائين سپورٽ ڪري سگھي ٿو، تيز چارجنگ اسپيڊ مهيا ڪري ٿو (جيتوڻيڪ عام طور تي CCS2 جيترو تيز نه، جيڪو 500A تائين وڃي سگھي ٿو).
AC چارج ڪرڻ جي رفتار:ٽائپ 1 وانگر، اهو پيش ڪري ٿو سنگل فيز اي سي چارجنگ ٽائپ 2 جي مقابلي ۾ سست رفتار تي.
مقابلي جو خلاصو:
| خاصيت | قسم 1 | قسم 2 | سي سي ايس 1 | سي سي ايس 2 | جي بي/ٽي |
| پرائمري استعمال جو علائقو | اتر آمريڪا، جاپان | يورپ | اتر آمريڪا | يورپ، باقي دنيا | چين |
| ڪنيڪٽر جو قسم | اي سي چارجنگ (5 پن) | اي سي چارجنگ (7 پن) | AC ۽ DC فاسٽ چارجنگ (7 پن) | AC ۽ DC فاسٽ چارجنگ (7 پن) | AC ۽ DC فاسٽ چارجنگ (5-7 پن) |
| چارج ڪرڻ جي رفتار | وچولي (صرف AC) | هاء (AC + ٽي مرحلو) | هاء (AC + DC تيز) | تمام اعلي (AC + DC تيز) | هاء (AC + DC تيز) |
| وڌ ۾ وڌ طاقت | 80A (سنگل فيز AC) | 63A تائين (ٽي فيز AC) | 500A (DC تيز) | 500A (DC تيز) | 250A (DC تيز) |
| عام EV ٺاهيندڙن | نسان، شيورليٽ، ٽيسلا (پراڻا ماڊل) | BMW, Audi, Renault, Mercedes | فورڊ، بي ايم ڊبليو، شيورليٽ | VW، BMW، آڊيو، مرسڊيز بينز | BYD، NIO، جيلي |
اي سي بمقابله ڊي سي چارجنگ: اهم فرق
| خاصيت | AC چارجنگ | ڊي سي فاسٽ چارجنگ |
| طاقت جو ذريعو | متبادل موجوده (AC) | سڌو موجوده (DC) |
| چارج ڪرڻ وارو عمل | گاڏين جيجهاز تي چارجرAC کي DC ۾ تبديل ڪري ٿو | ڊي سي سڌو بيٽري کي فراهم ڪيو ويندو آهي، آن بورڊ چارجر کي پاس ڪندي |
| چارج ڪرڻ جي رفتار | سست، طاقت تي منحصر (قسم 2 لاء 22kW تائين) | تمام تيز (سي سي ايس 2 لاءِ 350 ڪلوواٽ تائين) |
| عام استعمال | گھر ۽ ڪم ڪار جي چارج، سست پر وڌيڪ آسان | عوامي تيز چارجنگ اسٽيشنون، تڪڙو موٽڻ لاءِ |
| مثال | ٽائپ 1، ٽائپ 2 | CCS1، CCS2، GB/T DC ڪنيڪٽر |
نتيجو:
صحيح چارج ڪنيڪٽر چونڊڻ گهڻو ڪري ان علائقي تي منحصر آهي جنهن ۾ توهان آهيو ۽ برقي گاڏي جو قسم توهان وٽ آهي. قسم 2 ۽ CCS2 يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ۽ وڏي پيماني تي منظور ٿيل معيار آهن، جڏهن ته CCS1 اتر آمريڪا ۾ غالب آهي. GB/T چين لاءِ مخصوص آهي ۽ گهريلو منڊي لاءِ پنهنجا فائدا پيش ڪري ٿو. جيئن ته EV انفراسٽرڪچر عالمي سطح تي وڌائڻ جاري آهي، انهن ڪنيڪٽرن کي سمجهڻ توهان جي ضرورتن لاءِ صحيح چارجر چونڊڻ ۾ مدد ڪندي.
نئين توانائي گاڏي چارجر اسٽيشن بابت وڌيڪ سکڻ لاءِ اسان سان رابطو ڪريو
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-25-2024
