- جيڪڏهن توهان پنهنجي اليڪٽرڪ ڪار لاءِ تيز چارجنگ چاهيو ٿا، ته پوءِ توهان چارجنگ پائلز لاءِ هاءِ وولٽيج، هاءِ ڪرنٽ ٽيڪنالاجي سان غلط نه ٿي سگهو.

هاءِ ڪرنٽ ۽ هاءِ وولٽيج ٽيڪنالاجي

جيئن جيئن رينج بتدريج وڌندي وڃي ٿي، تيئن تيئن چارجنگ وقت کي گهٽائڻ ۽ ملڪيت جي قيمت گهٽائڻ جهڙا چئلينج آهن، ۽ پهريون ڪم پاور اپ گريڊ حاصل ڪرڻ لاءِ ماڊيول جي سائيز کي بهتر بڻائڻ آهي. جيئن ته پاورچارجنگ پائلبنيادي طور تي چارجنگ ماڊيول جي پاور سپرپوزيشن تي منحصر آهي، ۽ پيداوار جي مقدار، فرش جي جڳهه ۽ پيداوار جي قيمت تائين محدود آهي، صرف ماڊلز جو تعداد وڌائڻ هاڻي بهترين حل ناهي. تنهن ڪري، اضافي حجم شامل ڪرڻ کان سواءِ هڪ واحد ماڊل جي طاقت کي ڪيئن وڌايو وڃي اهو هڪ ٽيڪنيڪل مسئلو بڻجي چڪو آهي جيڪوچارجنگ ماڊيول ٺاهيندڙفوري طور تي قابو پائڻ جي ضرورت آهي.

ڊي سي چارجنگ سامانهاءِ ڪرنٽ ۽ هاءِ وولٽيج ٽيڪنالاجي ذريعي بهترين تيز چارجنگ جي صلاحيت حاصل ڪري ٿو. وولٽيج ۽ پاور جي بتدريج واڌ سان، هي چارجنگ ماڊيول جي مستحڪم آپريشن، موثر گرمي جي ضايع ٿيڻ ۽ تبادلي جي ڪارڪردگي لاءِ وڌيڪ سخت گهرجن کي اڳيان رکي ٿو، جيڪو بلاشبہ چارجنگ ماڊيول ٺاهيندڙن لاءِ اعليٰ ٽيڪنيڪل چئلينجز مقرر ڪري ٿو.

مارڪيٽ ۾ تيز رفتار چارجنگ جي طلب کي منهن ڏيڻ لاءِ، چارجنگ ماڊيول ٺاهيندڙن کي مسلسل جدت ۽ بنيادي ٽيڪنالاجي کي اپ گريڊ ڪرڻ ۽ پنهنجون بنيادي ٽيڪنيڪل رڪاوٽون ٺاهڻ جي ضرورت آهي. اهو مستقبل جي مارڪيٽ مقابلي جي ڪنجي بڻجي ويندو، صرف بنيادي ٽيڪنالاجي تي عبور حاصل ڪرڻ سان، سخت مارڪيٽ مقابلي ۾ ناقابل تسخير ٿيڻ لاءِ.

1) هاءِ ڪرنٽ روٽ: پروموشن جو درجو گهٽ آهي، ۽ ٿرمل مئنيجمينٽ جون گهرجون وڌيڪ آهن. جول جي قانون (فارمولا Q=I2Rt) جي مطابق، ڪرنٽ ۾ واڌ چارجنگ دوران گرمي کي تمام گهڻو وڌائيندي، جنهن ۾ گرمي جي خاتمي لاءِ اعليٰ گهرجون هونديون آهن، جهڙوڪ ٽيسلا جو هاءِ ڪرنٽ فاسٽ چارجنگ حل، جنهن جي V3 سپر چارجنگ پائل ۾ 600A کان وڌيڪ چوٽي ڪم ڪندڙ ڪرنٽ هوندو آهي، جنهن کي ٿلهي وائرنگ هارنس جي ضرورت هوندي آهي، ۽ ساڳئي وقت، ان ۾ گرمي جي خاتمي واري ٽيڪنالاجي لاءِ اعليٰ گهرجون هونديون آهن، ۽ صرف 5%-27% SOC ۾ 250kW جي وڌ ۾ وڌ چارجنگ پاور حاصل ڪري سگهي ٿي، ۽ موثر چارجنگ مڪمل طور تي ڍڪيل نه آهي. هن وقت، گهريلو ڪار ٺاهيندڙن گرمي جي خاتمي جي اسڪيم ۾ اهم ڪسٽمائيز تبديليون نه ڪيون آهن، ۽هاءِ ڪرنٽ چارجنگ پائلزخود ٺاهيل نظامن تي تمام گهڻو ڀروسو ڪن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ واڌاري جي قيمت وڌيڪ آهي.

2) هاءِ وولٽيج روٽ: اهو هڪ موڊ آهي جيڪو عام طور تي ڪار ٺاهيندڙن پاران استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو توانائي جي استعمال کي گهٽائڻ، بيٽري جي زندگي کي بهتر ڪرڻ، وزن گهٽائڻ ۽ جاءِ بچائڻ جي فائدن کي مدنظر رکي سگهي ٿو. هن وقت، سلڪون تي ٻڌل IGBT پاور ڊوائيسز جي برداشت وولٽيج جي گنجائش جي ڪري محدود، ڪار ڪمپنين پاران عام طور تي اختيار ڪيل تيز چارجنگ حل هڪ 400V هاءِ وولٽيج پليٽ فارم آهي، يعني، 100kW جي چارجنگ پاور 250A جي ڪرنٽ سان حاصل ڪري سگهجي ٿي (100kW پاور کي 10 منٽن لاءِ تقريباً 100 ڪلوميٽر لاءِ چارج ڪري سگهجي ٿو). پورش جي 800V هاءِ وولٽيج پليٽ فارم جي لانچ کان وٺي (300KW پاور حاصل ڪرڻ ۽ هاءِ وولٽيج وائرنگ هارنس کي اڌ ڪرڻ)، وڏين ڪار ڪمپنين 800V هاءِ وولٽيج پليٽ فارم تي تحقيق ۽ ترتيب ڏيڻ شروع ڪري ڇڏيو آهي. 400V پليٽ فارم جي مقابلي ۾، 800V وولٽيج پليٽ فارم ۾ آپريٽنگ ڪرنٽ ننڍو آهي، جيڪو وائرنگ هارنس جي مقدار کي بچائيندو آهي، سرڪٽ جي اندروني مزاحمت جي نقصان کي گهٽائيندو آهي، ۽ بجلي جي کثافت ۽ توانائي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائيندو آهي.

هن وقت، صنعت ۾ مکيه وهڪرو 40kW ماڊيول جي مسلسل پاور آئوٽ پُٽ وولٽيج رينج 300Vdc~1000Vdc آهي، جيڪا موجوده 400V پليٽ فارم مسافر ڪارن، 750V بسن ۽ مستقبل جي 800V-1000V هاءِ وولٽيج پليٽ فارم گاڏين جي چارجنگ ضرورتن سان مطابقت رکي ٿي؛ انفائنون، ٽيلائي ۽ شينگ هونگ جي 40kW ماڊيول جي آئوٽ پُٽ وولٽيج رينج 50Vdc~1000Vdc تائين پهچي سگهي ٿي، گهٽ وولٽيج گاڏين جي چارجنگ ضرورتن کي نظر ۾ رکندي. ماڊل جي مجموعي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي جي لحاظ کان، 40kW هاءِ ڪارڪردگي ماڊلز جابيائي پاورSIC پاور ڊوائيسز استعمال ڪريو، ۽ چوٽي جي ڪارڪردگي 97٪ تائين پهچي سگهي ٿي، جيڪا صنعت جي اوسط کان وڌيڪ آهي.