نئين توانائي گاڏين لاءِ ڊي سي چارجنگ پائلز جو ڪم ڪندڙ اصول

1. چارجنگ پائلز جي درجه بندي

جياي سي چارجنگ پائلپاور گرڊ کان AC پاور کي ورهائي ٿوچارجنگ ماڊيولگاڏي سان معلومات جي رابطي ذريعي گاڏي جو، ۽چارجنگ ماڊيولگاڏي تي پاور بيٽري کي AC کان DC تائين چارج ڪرڻ جي طاقت کي ڪنٽرول ڪري ٿو.

جياي سي چارجنگ گن (ٽائيپ 1، ٽائپ 2، جي بي/ٽي) لاءِاي سي چارجنگ اسٽيشنون7 ٽرمينل سوراخ آهن، 7 سوراخن ۾ ٽن مرحلن جي مدد لاءِ ڌاتو ٽرمينل آهناي سي اليڪٽرڪ ڪار چارجنگ اسٽيشنون(380V)، 7 سوراخن ۾ صرف 5 سوراخ آهن ڌاتو ٽرمينل سنگل فيز آهناي سي اي وي چارجر(220V)، اي سي چارجنگ گنون ننڍيون آهنڊي سي چارجنگ گنون (سي سي ايس 1، سي سي ايس 2، جي بي/ٽي، چاڊيمو).

جيڊي سي چارجنگ پائلپاور گرڊ جي اي سي پاور کي ڊي سي پاور ۾ تبديل ڪري ٿو ته جيئن گاڏي جي پاور بيٽري کي چارج ڪري سگهجي ۽ معلومات سان گاڏي سان رابطو ڪري، ۽ گاڏي تي بيٽري مئنيجر جي مطابق چارجنگ پائل جي آئوٽ پُٽ پاور کي ڪنٽرول ڪري.

ڊي سي چارجنگ گن تي 9 ٽرمينل سوراخ آهنڊي سي چارجنگ اسٽيشنون، ۽ ڊي سي چارجنگ گن اي سي چارجنگ گن کان وڏي آهي.

2. ڊي سي چارجنگ پائلز جو بنيادي ڪم ڪندڙ اصول

نيشنل انرجي ايڊمنسٽريشن پاران جاري ڪيل انڊسٽري معيار "NB/T 33001-2010: برقي گاڏين لاءِ نان آن بورڊ ڪنڊڪشن چارجرز لاءِ ٽيڪنيڪل شرطون" ۾، اهو اشارو ڪيو ويو آهي ته بنيادي جوڙجڪڊي سي اي وي چارجرشامل آهن: پاور يونٽ، ڪنٽرول يونٽ، ميٽرنگ يونٽ، چارجنگ انٽرفيس، پاور سپلائي انٽرفيس ۽ انساني-ڪمپيوٽر انٽرفيس انٽرفيس. پاور يونٽ ڊي سي چارجنگ ماڊيول ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ۽ ڪنٽرول يونٽ چارجنگ پائل ڪنٽرولر ڏانهن اشارو ڪري ٿو. سسٽم انٽيگريشن پراڊڪٽ جي طور تي، "جي ٻن حصن کان علاوه"ڊي سي چارجنگ ماڊيول"۽"چارجنگ پائل ڪنٽرولر"ٽيڪنيڪل ڪور کي قائم ڪندي، ساختي ڊيزائن پڻ پوري پائل جي قابل اعتماد ڊيزائن جي اهم نقطن مان هڪ آهي. "چارجنگ پائل ڪنٽرولر" ايمبيڊڊ هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر ٽيڪنالاجي جي درجي سان تعلق رکي ٿو، ۽ "ڊي سي چارجنگ ماڊيول" اي سي/ڊي سي جي ميدان ۾ پاور اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجي جي اعليٰ ترين ڪاميابي جي نمائندگي ڪري ٿو.

چارج ڪرڻ جو بنيادي عمل هي آهي: بيٽري جي ٻنهي پاسن تي ڊي سي وولٽيج لوڊ ڪريو، بيٽري کي مسلسل تيز ڪرنٽ سان چارج ڪريو، بيٽري جو وولٽيج بتدريج ۽ آهستي آهستي وڌي ٿو، هڪ خاص حد تائين وڌي ٿو، بيٽري وولٽيج نامياري قدر تائين پهچي ٿو، ايس او سي 95٪ تائين پهچي ٿو (مختلف بيٽرين لاءِ، مختلف)، ۽ بيٽري کي مسلسل وولٽيج ۽ ننڍي ڪرنٽ سان چارج ڪرڻ جاري رکي ٿو. "وولٽيج مٿي وڃي ٿو، پر بيٽري مڪمل نه آهي، يعني اهو مڪمل نه آهي، جيڪڏهن وقت هجي، ته توهان ان کي افزوده ڪرڻ لاءِ هڪ ننڍڙي ڪرنٽ تي سوئچ ڪري سگهو ٿا." هن چارجنگ عمل کي محسوس ڪرڻ لاءِ، چارجنگ پائل کي ڪم جي لحاظ کان ڊي سي پاور فراهم ڪرڻ لاءِ "ڊي سي چارجنگ ماڊيول" هجڻ جي ضرورت آهي؛ چارجنگ ماڊيول جي "پاور آن، شٽ ڊائون، آئوٽ پُٽ وولٽيج، ۽ آئوٽ پُٽ ڪرنٽ" کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ "چارجنگ پائل ڪنٽرولر" هجڻ ضروري آهي؛ هدايتون جاري ڪرڻ لاءِ انساني مشين انٽرفيس جي طور تي "ٽچ اسڪرين" هجڻ ضروري آهي، ۽ ڪنٽرولر چارجنگ ماڊيول کي "پاور آن، شٽ ڊائون، آئوٽ پُٽ وولٽيج، آئوٽ پُٽ ڪرنٽ" ۽ ٻيون هدايتون جاري ڪندو. سڀ کان سادو اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائلبجلي جي سطح کان سمجھڻ لاءِ صرف هڪ چارجنگ ماڊيول، ڪنٽرول بورڊ ۽ ٽچ اسڪرين جي ضرورت آهي؛ جيڪڏهن پاور آن، شٽ ڊائون ۽ آئوٽ پُٽ وولٽيج] آئوٽ پُٽ ڪرنٽ جهڙا حڪم چارجنگ ماڊيول تي ڪيترن ئي ڪي بورڊن ۾ ٺاهيا وڃن، ته پوءِ هڪ چارجنگ ماڊيول بيٽري کي چارج ڪري سگهي ٿو.

جيڊي سي چارجر جو برقي حصوهڪ پرائمري سرڪٽ ۽ هڪ سيڪنڊري سرڪٽ تي مشتمل آهي. مين لوپ جو ان پٽ ٽي فيز الٽرنيٽنگ ڪرنٽ آهي، جيڪو ان پٽ سرڪٽ بريڪر ۽ اي سي سمارٽ انرجي ميٽر کان پوءِ چارجنگ ماڊيول (ريڪٽيفائر ماڊيول) ذريعي قابل قبول سڌي ڪرنٽ ۾ تبديل ٿئي ٿو، ۽ پوءِ فيوز کي ڳنڍي ٿو ۽اي وي چارجر گنبرقي گاڏي کي چارج ڪرڻ لاءِ. ثانوي سرڪٽ هڪ تي مشتمل آهياليڪٽرڪ ڪار چارجنگ پائلڪنٽرولر، ڪارڊ ريڊر، ڊسپلي اسڪرين، ڊي سي ميٽر، وغيره. ثانوي سرڪٽ "شروعاتي اسٽاپ" ڪنٽرول ۽ "ايمرجنسي اسٽاپ" آپريشن پڻ فراهم ڪري ٿو؛ سگنل لائيٽ "اسٽينڊ بائي"، "چارجنگ" ۽ "مڪمل" اسٽيٽس اشارا فراهم ڪري ٿي؛ انساني-ڪمپيوٽر رابطي واري ڊوائيس جي طور تي، ڊسپلي ڪارڊ سوائپنگ، چارجنگ موڊ سيٽنگ ۽ اسٽارٽ اسٽاپ ڪنٽرول آپريشن فراهم ڪري ٿي.

ڊي سي چارجنگ پائلز جي برقي اصول جو خلاصو هن ريت آهي:

• هڪ واحد چارجنگ ماڊيول هن وقت صرف 15 ڪلوواٽ آهي، جيڪو بجلي جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي، ۽ ان کي متوازي طور تي گڏجي ڪم ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي چارجنگ ماڊيولز جي ضرورت آهي، ۽ ڪيترن ئي ماڊيولز جي موجوده شيئرنگ حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ CAN بس جي ضرورت آهي؛
• چارجنگ ماڊيول جو ان پٽ پاور گرڊ مان ايندو آهي، جيڪو هڪ اعليٰ طاقت وارو پاور سپلائي آهي، جنهن ۾ پاور گرڊ ۽ ذاتي حفاظت شامل آهي، خاص طور تي ذاتي حفاظت، ان لاءِ ايئر سوئچ (سائنسي نالو "پلاسٽڪ شيل سرڪٽ بريڪر" آهي)، بجلي کان بچاءُ وارو سوئچ يا ان پٽ جي آخر ۾ هڪ ليڪيج سوئچ به نصب ڪرڻ ضروري آهي؛
• چارجنگ پائل جو آئوٽ پُٽ هاءِ وولٽيج ۽ هاءِ ڪرنٽ آهي، بيٽري اليڪٽرو ڪيميڪل آهي، ڦاٽڻ ۾ آسان آهي، غلط ڪم جي حفاظت کي روڪڻ لاءِ، آئوٽ پُٽ ۾ فيوز هجڻ ضروري آهي؛
• حفاظتي مسئلا سڀ کان وڌيڪ ترجيح آهن، ان پٽ جي آخر ۾ قدمن کان علاوه، ميڪيڪل لاڪ ۽ اليڪٽرانڪ لاڪ موجود هجڻ گهرجن، موصليت جي جاچ موجود هجڻ گهرجي، ۽ خارج ٿيڻ جي مزاحمت موجود هجڻ گهرجي؛
• بيٽري چارجنگ قبول ڪري ٿي يا نه، اهو چارجنگ پائل ذريعي نه، پر بيٽري جي دماغ، BMS، طرفان طئي ڪيو ويندو آهي. BMS ڪنٽرولر کي هدايتون جاري ڪري ٿو ته "چارجنگ جي اجازت ڏني وڃي، ڇا چارجنگ ختم ڪئي وڃي، ڪيترو وولٽيج ۽ ڪرنٽ قبول ڪري سگهجي ٿو"، ۽ ڪنٽرولر پوءِ ان کي چارجنگ ماڊيول ڏانهن جاري ڪري ٿو. تنهن ڪري، ڪنٽرولر ۽ BMS جي وچ ۾ CAN ڪميونيڪيشن، ۽ ڪنٽرولر ۽ چارجنگ ماڊيول جي وچ ۾ CAN ڪميونيڪيشن لاڳو ڪرڻ ضروري آهي؛
• چارجنگ پائل کي پڻ مانيٽر ۽ منظم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ڪنٽرولر کي وائي فائي يا 3G/4G ۽ ٻين نيٽ ورڪ ڪميونيڪيشن ماڊلز ذريعي پس منظر سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي؛
• چارجنگ لاءِ بجلي جو بل مفت ناهي، ۽ هڪ ميٽر لڳائڻ جي ضرورت آهي، ۽ بلنگ جي ڪم کي محسوس ڪرڻ لاءِ هڪ ڪارڊ ريڊر جي ضرورت آهي؛
• چارجنگ پائل شيل تي هڪ واضح اشاري جي روشني هجڻ گهرجي، عام طور تي ٽي اشاري جون بتيون، جيڪي ترتيب وار چارجنگ، فالٽ ۽ پاور سپلائي جي نشاندهي ڪن ٿيون؛
• ڊي سي چارجنگ پائلز جي ايئر ڊڪٽ ڊيزائن اهم آهي. ساخت جي ڄاڻ کان علاوه، ايئر ڊڪٽ ڊيزائن لاءِ چارجنگ پائل ۾ هڪ فين نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ هر چارجنگ ماڊل اندر هڪ فين هوندو آهي.